说起东风的科技创新“跃迁行动”
那就必须得提到智新半导体IGBT！
它打破了国外IGBT产业垄断
让东风实现了
对IGBT这一新能源汽车芯片的自主掌控
从自主研发
到顺利实现IGBT产品量产
再到产品的不断升级
东风创新事业的格局也进一步打开了
今天，小编就给大家好好说道说道IGBT
再带大家去生产现场看看
那么，有的小伙伴可能就要问啦~
IGBT到底是啥？
据小编之前的了解
它的全称是绝缘栅双极型晶体管
它还有英文名，叫
Insulated Gate Bipolar Transistor
作为一种高效能的半导体元件
它一般应用在
不间断电源UPS和变频器上
是不是字都认识
但连起来就看不懂了？
虽然看不懂，但就是感觉很厉害~
我们家里的电器，小区里的发电设备
我们乘坐的高铁
当然，也包括我们的新能源汽车！
IGBT，可以说是
新能源汽车电控系统的核心组成部分
如果将发动机比作燃油车的“心脏”
那么IGBT就是新能源车的“心脏”
作为“心脏”
它能直接控制全车的
交直流转换、功率调控等核心指标
简单来说，IGBT就像一道桥梁
将新能源车上的能源联系在一起
新能源车的能源
要么是纯电，要么是混合动力能源
无论哪一种
电，都是“不易驾驭”的能量
这时，IGBT就要发挥作用了
它就好比一个开关
将电流分为“开”和“关”两种状态
分别对应着数字世界里的“1”和“0”
那么新能源车系统
就可以通过处理这两个数字
来控制电的使用
那么再来说说怎么控制~
当汽车的电能从电池出发
一路小跑，来到电控系统报到
电控系统中的IGBT
就立即根据驾驶者的需要
开始思考是开闸放电，还是关闸休息
没想到竟有
这样安全环保、高效低能耗的元件
可是它技术壁垒高，设计工艺复杂
要实现产量化可不容易哦
但是在东风，我们与中车合作
共同打造的智新半导体IGBT生产线
已经在去年就正式投入量产了
这一次
东风打破了国外IGBT产业垄断
实现了自主掌控
再来跟着小编去现场看看
IGBT是怎么生产出来的~
原文始发于微信公众号（智新科技）：东风新能源期末考试：IGBT到底是什么！
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