铸剑需要千百次的锤打和冶炼,而一代代芯片的迭代诞生,便是经历千锤百炼之后仍不终结磨练。

比亚迪半导体坚持技术创新,不断进行技术更新迭代,继2018年在宁波发布IGBT4.0芯片技术以来,历时两年积累沉淀,打磨出一款更高性能的IGBT6.0芯片,并计划于比亚迪半导体西安研发中心全新发布。

从韬光养晦到厚积薄发  比亚迪半导体IGBT迈入6.0时代

图:IGBT芯片

汽车工业大变革,电动化是上半场,智能化是下半场,电动车产业正在加速进入以智能化、网联化为代表的中高级发展阶段,对 IGBT功率半导体、MCU 微处理器等车规级芯片的需求也越来越大 。
自2002年进入半导体领域以来,比亚迪半导体在2009年便推出国内首款自主研发的 IGBT 芯片,2018年推出 IGBT4.0 芯片并树立国内中高端车用IGBT新标杆。截止2020年底,以IGBT为主的车规级功率器件累计装车超过100万辆,单车行驶里程超过100万公里。

从韬光养晦到厚积薄发  比亚迪半导体IGBT迈入6.0时代

图:电动中国芯IGBT4.0技术解析会

IGBT4.0芯片通过精细化平面栅设计,使得同等工况下,综合损耗较市场主流产品降低了约20%,整车电耗显著降低。此次比亚迪半导体即将发布的IGBT6.0芯片,预计将在有“西部硅谷”之称的西安市重磅发布。

IGBT6.0芯片采用新一代自主研发的高密度沟槽栅技术,相较同类产品在可靠性及产品性能上将实现重大突破,达到国际领先行列。

从韬光养晦到厚积薄发  比亚迪半导体IGBT迈入6.0时代

图:比亚迪半导体西安研发中心大楼


从韬光养晦到厚积薄发  比亚迪半导体IGBT迈入6.0时代图:西安研发中心公区


当然,其它更多亮点还有待发布之日揭晓,敬请期待!


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从韬光养晦到厚积薄发  比亚迪半导体IGBT迈入6.0时代


原文始发于微信公众号(比亚迪半导体):从韬光养晦到厚积薄发 比亚迪半导体IGBT迈入6.0时代

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