访谈 | 村田中国以提供更高品质、更高可靠性的车载MLCC产品和解决方案支持CASE

CASE，即 “Connectivity（联网）” 、 “Autonomous（自动化）” 、“Sharing and Service（分享与服务）” 、以及“Electric（电动化）”的缩写，是当下汽车行业发展的四大主流趋势。

这四大发展趋势正在重塑和改变整个汽车产业。

作为电子行业的创新者，村田在车载MLCC领域积累了逾20年的丰富经验。村田相信，在电动汽车和无人驾驶的推动下，MLCC的需求量肯定还会进一步增加。

汽车行业百年一遇的大变革“CASE潮流”

村田中国产品市场统括1部副总裁 花田正博表示：

现代汽车从MLCC的使用品类上而言可以称作“MLCC的博物馆”。村田中国商品市场1部高级经理 堤野正視先生介绍到：

搭载了等级2+自动驾驶功能的电动汽车（BEV）的高级车型中使用的MLCC

村田针对联网（Connectivity）和自动化（Automation）投入了车载等级的小型、大容量、低电感产品。

以先进的小型、大容量产品为例，推出了尺寸1608M（1.6×0.8mm）、容量10μF、耐压6.3V的产品，以及3216M（3.2×1.6mm）、47μF、4V产品和3225M（3.2×2.5mm）、100μF、2.5V的产品等。这些都是村田抢先投放市场并引领车载MLCC小型、大容量化潮流的产品。在用于自动驾驶系统的电源控制用IC周边、可减少使用数量的低ESL产品方面，

村田投入了尺寸1005M（1.0×0.5mm）的1μF、4V 及 4.3μF、2.5V的产品，和尺寸1608M、10μF、4V的3端子电容器（型号：NFM）这一具有特色的产品。这也是村田率先投入市场的。

而随着自动驾驶的程度越来越高，CPU的处理能力也提高了，出现了封装内安装电容器的需求。为了应对这样的需求，村田投放了嵌入封装中的薄型（最大厚度0.22mm）低ESL、尺寸0510M（0.5×1.0mm）、1μF、4V的LW逆转电容器。

针对电动化（Electrification）, 村田则投放了尺寸3216M（3.2×1.6mm）、C0G（稳定的温度特性）的10nF、630V 及1nF、1kV的产品，尺寸3225M（3.2×2.5mm）、C0G的33nF、630V 及22nF、1kV的产品，以及尺寸5750M（5.7×5.0mm）、C0G、54nF、1kV带金属端子的电容器。这些均可作为用于给锂离子二次电池充电的车载充电器（OBC）中使用的MLCC。