即使车载电源系统出现异常，也可确保核心功能继续工作
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出支持高达45V的额定电压、50mA输出电流的一次侧*1LDO稳压器*2（以下简称“LDO”）“BD7xxL05G-C系列”（BD725L05G-C、BD730L05G-C、BD733L05G-C、BD750L05G-C），该系列产品非常适用于各种冗余电源*3，用于车载应用中，可提高车载电源系统的可靠性。
近年来，随着ADAS（高级驾驶辅助系统）等的发展，要求为这些应用供电的车载电源系统具有更高的可靠性。因此，越来越多的车载电源系统都开始配备冗余电源，以确保在应用产品的主系统发生异常时，产品的核心功能（辅助微控制器）依然可以继续工作。而冗余电源是一种在原系统中添加的电路，因此要求其必须能够节省空间并且功耗很低。ROHM利用多年来在电源开发领域中积累的专业知识和技术，开发出可用作一次电源的小型化新产品。
新产品不仅体积小巧（2.9mm×2.8mm），还实现了高耐压（Max.=45V）和低消耗电流（Typ.=6μA），可满足构建需要持续工作的冗余电源时的主要需求。另外，利用ROHM擅长的模拟控制技术，使得在电池电压剧烈波动的情况下也能确保稳定的输出电压。在相同条件下进行比较时，普通产品会出现最大超过1.2V的过冲，因此需要通过添加大容量输出电容器等方法来防止电压超过辅助微控制器等后级器件的额定电压。新产品的过冲仅为0.1V左右，因此支持输出电容器的小型化。与使用普通产品的冗余电源电路相比，使用新产品时电路板面积还可缩减约29%，从而能够通过添加更小规模的电路来构建冗余电源。此外，新产品还具有出色的抗干扰能力，在ISO 11452-2辐射抗扰度测试中，输出电压在测试范围内的各个频段几乎都没有波动，从而有助于减少应用产品设计时的抗噪对策工时。
新产品已于2022年12月开始暂以月产4万个（样品价格150日元/个，不含税）的规模投入量产。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.（日本滨松市），后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律宾）。另外，新产品已经开始通过电商进行销售，通过Ameya360、Sekorm、Oneyac、Right IC等电商平台均可购买。
未来，ROHM将继续利用所擅长的模拟技术等技术优势，开展各类产品开发，为提高汽车的可靠性做出贡献。
＜产品阵容＞
新产品BD7xxL05G-C系列不仅满足车载产品125℃工作和AEC-Q100汽车电子产品可靠性标准等要求，还满足车载冗余电源所需的小型封装尺寸和低耗电量等基本需求。而且，新产品虽然体积小巧，却可作为一次电源（输入额定电压：45V）使用，目前，ROHM正在扩展相应的产品阵容，以方便客户可以根据各种微控制器和传感器等后级器件进行选用。
不仅如此，新产品还具有出色的抗干扰能力，在 ISO 11452-2辐射抗扰度测试（用来评估抗干扰能力的国际标准）中，在测试范围内的各个频段，输出电压波动量均在50mV以下（±1%以内），因此可以减少应用产品设计时的抗噪对策工时。
*点击查看BD725L05G-C、BD730L05G-C、BD733L05G-C、BD750L05G-C详细信息。
＜应用示例＞
在添加电源时，通过使用新产品可以实现低功耗并节省空间，因此新产品也适用于冗余电源以外的应用，例如引擎停止后继续工作的电源。
刹车系统
车身控制模块 电动助力转向系统
电池控制单元 ADAS用ECU
实时时钟（停车后时钟继续工作） 行车记录仪（停车后继续记录）
车门把手模块（停车后的车门开关）
＜术语解说＞
*1）一次侧（Primary） 在电源IC中，从电池等电源的角度来看，负责第1级转换的称为“一次侧（Primary）”，负责之后的第2级转换的称为“二次侧（Secondary）”。
*2）LDO稳压器（Low Drop Out Regulator / 低饱和稳压器） 电源IC的一种，将直流（DC）电压转换为直流电压。输入和输出的电压差较小，属于“线性稳压器”（输入输出电压呈线性动作）。与DC-DC转换器IC（开关稳压器）相比，具有电路结构简单、噪声低等特点。
*3）冗余电源 在工业设备的服务器等应用中常用的电源配置方式之一。其目的是通过在主电源之外配备辅助电源（=冗余电源），确保在主电源发生异常时应用产品的核心功能也能继续工作。
原文始发于微信公众号（罗姆半导体集团）：ROHM开发出输出电压更稳定且非常适用于冗余电源的小型一次侧LDO
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