近日
苏州长光华芯光电技术股份有限公司
车载激光雷达芯片产品
顺利通过车规级AEC-Q102认证
标志着长光华芯向汽车电子行业
迈出了重要的一步
这是继去年12月，长光华芯顺利通过IATF16949:2016质量管理体系认证，取得了进入要求极为严苛的汽车零部件市场权威且必要的准入资质后，获得的又一张至关重要的汽车电子行业通行证。
“有了这两张通行证，便意味着我们已经是官方认证的汽车厂商合规可靠的车载激光雷达芯片供应商。”长光华芯董事长闵大勇说。
AEC-Q系列认证是国际通用车规元器件产品验证标准，通过认证意味着产品能够应用在汽车上。AEC-Q102主要为离散光电组件产品进入车用市场制定的判断标准，其测试条件比消费型芯片规范严苛。回顾整个车规认证过程，从前期的项目准备到后期的测试验证，产品顺利通过了环境应力加速验证、寿命加速模拟验证、封装验证、芯片制造可靠性验证、电性验证、失效筛选验证等一系列车规级认证测试。
今年年初
长光华芯定下
“全面进军车载激光雷达领域”的目标
如今，目标已经开始逐步实现
此次长光华芯通过AEC-Q102认证的激光雷达芯片产品，为VCSEL阵列光源，具有高能量密度、低发散角、高效率等优势。
“通俗来讲，就是以较小的发光面积达到更高的峰值功率。具体到应用端，不仅可以满足激光雷达所需的感测距离，同时通过降低光学系统的复杂性，在小型化和价格上都具有比较优势。”闵大勇解释，汽车行业的发展趋势是电动化、智能化，以激光雷达为支撑的高级别辅助驾驶技术将逐步得到应用；激光芯片作为汽车激光雷达的核心部件，其应用规模必将日益增大。
作为全球少数几家
具备6吋线外延、晶圆制造等
关键制程生产能力的IDM半导体激光器企业
长光华芯在激光雷达芯片方面
一直坚持自主创新的技术路线
围绕激光雷达VCSEL芯片技术路线
进行了多项核心专利国际保护
日前，在激光雷达领域，长光华芯的“一种多有源区级联的半导体激光器”获美国专利局授权，该专利为激光雷达芯片的新型结构设计，打破了国外激光雷达芯片结构专利限制。基于该专利技术，长光华芯VCSEL阵列最高效率达到60%，打破了当时最高光电转换效率指标纪录。
当前，苏州高新区正以太湖光子中心建设为重点，促进政产学研金等创新要素集聚，全力打造世界知名光子中心和千亿级光子产业创新集群。在太湖光子中心的主阵地上，还有许多振奋人心的追“光”故事正在上演。
下一步，高新区将
以更加优质的服务、更加完善的生态
推动更多光子企业
在更广阔的天地里追光逐梦
原文始发于微信公众号（苏州高新区发布）：国产车载激光雷达芯片产品获国际认证
一颗芯片的制造工艺非常复杂，需经过几千道工序，加工的每个阶段都面临难点。欢迎加入艾邦半导体产业微信群：
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