南京产！碳化硅芯片已装载百万辆新能源车

实现第三代半导体——SiC（碳化硅）芯片自主量产并达到国际领先水平，装载百万辆新能源车，助力国内新能源汽车产业高质量发展，保障国内车企供应链安全。位于江宁开发区的国家第三代半导体技术创新中心（南京）平台（以下简称南京平台），不断取得科技创新领域突破。前天，记者来到中心探访。

别小看这些长宽仅有2毫米左右的芯片，它可是新能源车车载充电机的“心脏”，有了它，新能源车充电效率大大提高，而且能节省电力，实现减碳降耗。就是这小小的芯片，稳定了国内车企的供货渠道，实现了自主研发自主生产。

陈辰介绍，南京平台主要围绕SiC器件技术开展研究工作，在关键技术领域取得技术突破，建立了成熟的SiC肖特基二极管和MOSFET（金属—氧化物—半导体场效应管）产品技术并成功完成成果转化。“经过科研团队的不断努力，我们中低压系列产品形成基本达到国外量产化技术水平，高压产品的核心指标达到国际先进水平。”他说，SiC肖特基二极管已累计销售2000余万只，在各类电源应用领域取得了较好的市场反响；SiC MOSFET产品累计销售1000余万只，在电动汽车领域实现销售500余万只，累计装车100余万辆。

目前，南京平台拥有一支高水平三代半导体技术团队，人员覆盖芯片设计、单项工艺、工艺整合、可靠性保障、应用支撑等方面。团队内部从机理研究到工程化产品技术，从单项关键工艺到生产技术整合组织技术人员开展分工研究。针对器件批产一致性提高开展制造工艺全流程的优化，打通全部生产环节，晶圆成品率达到国际先进水平。

据悉，南京平台利用五十五所现有SiC电力电子器件研发平台，通过南京市、江宁开发区投入带动，打造功能更先进的6英寸SiC电力电子器件研发和中试平台，以存量带动增量，既节约成本又实现建设周期缩短。

“南京平台将以第三代半导体关键技术研发为核心使命，产学研协同推动科技成果转移转化与产业化，为区域和产业发展提供源头技术供给，为科技型中小企业孵化、培育和发展提供创新服务，为支撑产业向中高端迈进、实现高质量发展发挥战略引领作用，面向未来半导体领域高水平科技自立自强，承担更多更重要的角色，发挥好‘出题人’‘答卷人’‘阅卷人’作用。”陈辰说。

南京是全国科教资源最集中的城市之一，连续多年出台政策支持创新发展，覆盖经营主体培育、重大创新平台中心建设、科技成果转化、产业创新能力提升、重大项目攻关、人才引进和国际合作等方面，形成了良好的创新氛围。南京位列全国先进制造业百强市第四位，已成为我国集成电路产业强市。

国家第三代半导体技术创新中心（南京）平台取得的成就是南京科技自立自强之路的一个缩影。在这座城市，以创新型领军企业为龙头、高新技术企业为骨干、科技型中小企业为基础的创新型企业集群正在形成。