远程新能源商用车动力总成1200V平台IGBT芯片已流片成功

在2023新能源重卡发布会上，远程商用车CEO范现军表示，在全球新能源商用车的发展机遇期，我们实现了第一个15万台新能源商用车销量的里程碑！作为行业引领者，远程凭借产品技术优势和营销模式创新，打破"油换电"能源切换成本壁垒，主动引导新能源渗透率加速提升。近年来新能源商用车行业渗透率呈现翻倍式增长，2020年行业渗透率仅为2.7%，2021年渗透率为4.2%，2022年达11.3%。

远程坚持技术创新的长期主义精神，果断选择了投入更大、难度更高的技术升级之路，花大力气打造了以新能源为基础的商用车架构——远程GXA超感架构。GXA是远程新能源架构的母体，在此架构下我们还衍生出了卡车专属的GXA-T以及VAN类专属的线控智能GXA-M两大子架构。GXA-T是国内首个正向研发的新能源重卡数智架构，已经在我们的重卡产品上全线产业化，诞生了我身后的星瀚G系列以及今年8月即将亮相的新能源豪华智能重卡——星瀚H系列。

GXA-T架构在开发之初，我们就场景符合性的规划明确了动力形式与能源、物流三者的关系，车端的动力形式既要符合能源转型的趋势，又要满足物流行业用户对降本增效的需求。因此GXA-T架构兼容了不同能源类型，我们在"纯电+醇氢"为核心的绿色新能源路径基础上，开发出了多元动力形式，进一步满足新能源重卡的全场景应用需求。

在电驱系统方面，远程已经实现全栈自研，全面领先。远程专为新能源商用车动力总成打造的1200V平台IGBT芯片已经流片成功，未来装车将大大提升能效表现；动力上，自主开发的i-MPS多电机灵活扭矩中央驱动链，不仅让电动重卡成本大幅降低，更让电动重卡应用场景大幅扩展；补能方面，我们采用快充、背换、底换、侧换同步推进纯电方案，不同方案适配最合适的场景，同时迭代换电站的开发，最新的灵动版换电站，24小时落站，成本更低更灵活，让干线换电模式更进一步。